FMŻ - Fabryka Maszyn Żniwnych w Płocku powstała po połączeniu warsztatów naprawczych i fabryk narzędzi rolniczych. Podczas II wojny światowej zakłady te zostały przejęte przez Niemców i połączone w lutym 1940 przekształcili je w jeden warsztat który nazywał się Landmaschinen Fabryke Plock "Maschinen-Industrie", od tego czasu produkowano wyposażenie na potrzeby armii.
6 lutego 1945 decyzją Pełnomocnika Resortu Gospodarki Narodowej i Finansów zrobiono Płockie Zakłady Maszynowe w Płocku. W czerwcu 1945 wystartowała w zakładach produkcja maszyn rolniczych (wialni, młockarni, kieratów, sieczkarni, śrutowników) przyłączono do nich również przedsiębiorstwo "Autohof" zajmujące się naprawą aut. Minister Przemysłu i Handlu w dniu 15 września 1948 zakłady te przemianował na Fabrykę Maszyn Żniwnych. W 1953 nadano fabryce imię Marcelego Nowotki i zaczęto budowę nowych hal produkcyjnych przy ul. Otolińksiej 25. Następna reorganizacja miała miejsce w 1974, wtedy ten zakład został połączony z z Państwowym Ośrodkiem Maszynowym w Żurominie przedsiębiorstwo nazywało się "Agromet" Fabryka Maszyn Żniwnych im. Marcelego Nowotki, a nadzór nad nim miał Minister Przemysłu Maszynowego.
W fabryce rozpoczęto produkować serie kombajnów o nazwie Bizon. Nazywały się tak ponieważ wyglądem bardzo przypominają bizona - dużego, parzystokopytnego ssaka z rodziny krętorogich. Filia w Żurominie miała własną strukturę organizacyjną do 1991, wtedy nastąpiło rozdzielenie zakładów i na jej bazie utworzono Zakłady Maszynowe "Wkra". W połowie lat 50. FMŻ już była krajowym monopolistą w produkcji kombajnów zbożowych, pod koniec lat 80. posiadała monopolistyczną sieć handlową Przedsiębiorstwo Handlu Sprzętem Rolniczym "AGROMA" na tzw. zamówienia rządowe. Przy fabryce działała przyzakładowa szkoła zawodowa - od 1961 r. jako Zasadnicza Szkoła Zawodowa oraz od 1969 Zakład Doświadczalny przekształcony pod koniec 1971 w Ośrodek Badawczo-Rozwojowy (istniał do 16.02.1982).
Zmiany społeczno-gospodarcze na przełomie lat 1989/1990 załamały sprzedaż kombajnów "Bizon". Znacznie spadła liczba produkowanych w Płocku kombajnów (1989 - 5847 szt., 1993 - 195 szt.), między innymi główny odbiorca PGRy upadały, rolnicy indywidualni kupowali głównie maszyny używane. Od 1990 podjęto działania restrukturyzacyjne, sprowadzające się do utworzenia 1 grudnia 1992 z rentownej części zakładu Spółki Prawa Handlowego "Bizon". Nowo utworzona spółka została nazwana "New Holland BIZON" i sprzedana włoskiemu FIATowi. 22 kwietnia 1993. FMŻ poddano programowi naprawczemu, ustanawiając nad nią zarząd komisaryczny. W wyniku reorganizacji na bazie wydziałów produkcyjnych powołano Spółkę "Maszyny Żniwne". 1 lipca 1996 z powodu zadłużenia postawiono ją w stan likwidacji. W okresie tym działała pod nazwą Fabryka Maszyn Żniwnych w Płocku w likwidacji.
10 czerwca 1998 Sąd Wojewódzki w Płocku ogłosił upadłość przedsiębiorstwa. Proces upadłościowy zakładu FMŻ zakończył się w styczniu 2001 i został poprzedzony likwidacją w lipcu 2000 Spółki "Maszyny Żniwne". Obecnie nadal są produkowane tam kombajny lecz pod banderą firmy New Holand które są znacznie bardziej zaawansowane technicznie od Polskich "Bizonów".
Zakłady w płocku  |
